Un pont de glace pour traverser le fleuve

Chronique de l'historien Michel Pratt Avant l'inauguration du pont Jacques-Cartier, en 1930, il était pratiquement impossible pour les agriculteurs de transporter leurs produits à Montréal. [caption id="attachment_84616" align="alignnone" width="670"] (Photo: Société historique et culturelle du Marigot)[/caption] On implantait donc un pont de glace sur le fleuve Saint-Laurent, entre le Vieux-Longueuil et le quartier Hochelaga, à Montréal. On plantait de petits conifères de chaque côté du chemin; ils servaient de repères ou de balises lorsqu'il neigeait. Le pont de glace servait également au transport du bois de chauffage, en plus d'être emprunté par les plaisanciers. [caption id="attachment_84617" align="alignnone" width="765"] (Photo: Société historique et culturelle du Marigot)[/caption] Surveillez nos capsules historiques chaque jeudi et consultez-les toutes dans notre section Capsules historiques !